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Srpski језик Linglong ist professioneller Hersteller und Lieferant von Dozer -Reifen in China. Kaufen Sie Probenlader und Dozer -Reifen mit Rabatt von Linglong.
Die Verwendung von Ladern ist aufgrund der Größe der Maschinen und der Vielfalt der ihnen zugewiesenen Aufgaben sehr unterschiedlich. Der Bereich der Linglong -Vorspannungsreifen für Lader bietet Ihnen eine Lösung, die an Ihre Arbeit angepasst ist.
■ Starkes Reifengehäuse bietet Stärke, die in einer Laderanwendung benötigt wird
■ Geeignet für felsige oder Kiesoberfläche in Minen, Steinbrüchen und Baustellen
■ Hervorragende Leistung und Manövrierfähigkeit auf nasser, weicher oder schlammiger Oberfläche
| Größe | PLY -Bewertung | Zwischen Warteschlangen | Rand | Abschnittsbreite (mm) |
Gesamtdurchmesser (Mm) |
Profiltiefe (mm) |
10 km/h | 50 km/h | Typ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
||||||||||||||||
| 16/70-20 | 14 | L-3 | 13 (SDC) | 410 | 1075 | 17 | 5150 | 450 | 2900 | 350 | Tt | ||||||||
| 15.5-25 | 12 | E-3/L-3 | 12.00/1.3 | 395 | 1275 | 25 | 5600 | 400 | 3250 | 250 | Tl | ||||||||
| 17.5-25 | 12 | E-3/L-3 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 | 25,5 | 6150 | 350 | 3650 | 225 | Tl/tt | ||||||||
| 16 | E-3/L-3 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 | 25,5 | 7300 | 475 | 4250 | 300 | Tl/tt | |||||||||
| 20 | E-3/L-3 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 | 25,5 | 8250 | 575 | 5000 | 400 | Tl/tt | |||||||||
| 28 | E-3/L-3 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 | 25,5 | 10300 | 825 | 6150 | 550 | Tt | |||||||||
| 20.5-25 | 16 | E-3/L-3 | 17.00/2.0 | 520 | 1490 | 28.5 | 8250 | 350 | 5450 | 275 | Tl/tt | ||||||||
| 20 | E-3/L-3 | 17.00/2.0 | 520 | 1490 | 28.5 | 9500 | 450 | 6000 | 325 | Tl/tt | |||||||||
| 24 | E-3/L-3 | 17.00/2.0 | 520 | 1490 | 28.5 | 10300 | 525 | 6700 | 400 | Tl/tt | |||||||||
| 28 | E-3/L-3 | 17.00/2.0 | 520 | 1490 | 28.5 | 11500 | 625 | 7500 | 475 | Tt | |||||||||
| 23.5-25 | 16 | E-3/L-3 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 31.5 | 9500 | 300 | 6150 | 225 | Tl/tt | ||||||||
| 18 | E-3/L-3 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 31.5 | 10500 | 350 | 6700 | 275 | Tt | |||||||||
| 20 | E-3/L-3 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 31.5 | 10900 | 375 | 7300 | 300 | Tl/tt | |||||||||
| 24 | E-3/L-3 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 31.5 | 12500 | 475 | 8000 | 350 | Tl/tt | |||||||||
| 26.5-25 | 20 | E-3/L-3 | 22.00/3.0 | 675 | 1750 | 35 | 13200 | 350 | 8250 | 250 | Tt | ||||||||
| 24 | E-3/L-3 | 22.00/3.0 | 675 | 1750 | 35 | 14000 | 400 | 9250 | 300 | Tl/tt | |||||||||
| 28 | E-3/L-3 | 22.00/3.0 | 675 | 1750 | 35 | 15500 | 475 | 10000 | 350 | Tl/tt | |||||||||
| 32 | E-3/L-3 | 22.00/3.0 | 675 | 1750 | 35 | 17000 | 550 | 11200 | 425 | Tl/tt | |||||||||
| 36 | E-3/L-3 | 22.00/3.0 | 675 | 1750 | 35 | 20000 | 725 | Tt | |||||||||||
| 29,5-25 | 28 | E-3/L-3 | 25.00/3.5 | 750 | 1875 | 40 | 17500 | 425 | 11500 | 325 | Tl | ||||||||
| 42 | E-3/L-3 | 25.00/3.5 | 750 | 1875 | 40 | 22600 | 600 | –——— | –——— | Tl | |||||||||
■ Starkes Reifengehäuse bietet Stärke, die in einer Laderanwendung benötigt wird
■ Geeignet für felsige oder Kiesoberfläche in Minen, Steinbrüchen und Baustellen
■ Hervorragende Leistung und Manövrierfähigkeit auf nasser, weicher oder schlammiger Oberfläche
| Größe | PLY -Bewertung | Zwischen Warteschlangen | Rand | Abschnittsbreite (mm) |
Gesamtdurchmesser (Mm) |
Profiltiefe (mm) |
10 km/h | 50 km/h | Typ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
||||||||||||||||
| 17.5-25 | 12 | E-3/L-3 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 | 25,5 | 6150 | 350 | 3650 | 225 | Tt | ||||||||
| 16 | E-3/L-3 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 | 25,5 | 7300 | 475 | 4250 | 300 | Tt | |||||||||
| 23.5-25 | 16 | E-3/L-3 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 30.0 | 9500 | 300 | 6150 | 225 | Tt | ||||||||
| 18 | E-3/L-3 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 30.0 | 10500 | 350 | 6700 | 275 | Tt | |||||||||
| 20 | E-3/L-3 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 30.0 | 10900 | 375 | 7300 | 300 | Tt/tl | |||||||||
| 24 | E-3/L-3 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 30.0 | 12500 | 475 | 8000 | 350 | Tt/tl | |||||||||
| 28 | E-3/L-3 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 30.0 | 13600 | 550 | 8750 | 400 | Tt/tl | |||||||||
| 32 | E-3/L-3 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 30.0 | 14500 | 625 | 9750 | 475 | Tt/tl | |||||||||
■ Geeignet für felsige oder Kiesoberfläche in Minen, Steinbrüchen und Baustellen
■ Das einzigartige Reifenmusterdesign macht den Reifen besser für die Arbeitsumgebung des Laders geeignet
■ Optimiertes Konturdesign mit hellerem Reifgewicht im Vergleich zu LL25 E-3/L-3, das die beste Einkaufswirtschaft bringt
| Größe | PLY -Bewertung | Zwischen Warteschlangen | Rand |
Abschnittsbreite (mm) |
Gesamtdurchmesser (Mm) |
Profiltiefe (mm) |
10 km/h | 50 km/h | Typ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
||||||||||||||||
| 17.5-25 | 10 | E-3/L-3 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 | 25,5 | 5600 | 300 | 3450 | 200 | Tt/tl | ||||||||
| 12 | E-3/L-3 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 | 25,5 | 6150 | 350 | 3650 | 225 | Tt | |||||||||
| 16 | E-3/L-3 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 | 25,5 | 7300 | 475 | 4250 | 300 | Tt | |||||||||
| 23.5-25 | 16 | E-3/L-3 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 30.0 | 9500 | 300 | 6150 | 225 | Tt | ||||||||
| 18 | E-3/L-3 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 30.0 | 10500 | 350 | 6700 | 275 | Tt | |||||||||
| 20 | E-3/L-3 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 30.0 | 10900 | 375 | 7300 | 300 | Tt | |||||||||
| 24 | E-3/L-3 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 30.0 | 12500 | 475 | 8000 | 350 | Tt | |||||||||
■ Nicht-Richtungmuster für herausragende raue Geländetraktion
■ Die sehr neue ultra-geschnittene resistente Profilverbindung G3 verleiht dem Reifen die Fähigkeit des Reifens im Vergleich zu LL25 besser
■ Geeignet für felsige oder Kiesoberfläche in Minen, Steinbrüchen und Baustellen
| Größe | PLY -Bewertung | Zwischen Warteschlangen | Rand |
Abschnittsbreite (mm) |
Gesamtdurchmesser (Mm) |
Profiltiefe (mm) |
10 km/h | 50 km/h | Typ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
||||||||||||||||
| 23.5-25 | 20 | E-3/L-3 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 31.5 | 10900 | 375 | 7300 | 300 | Tt | ||||||||
| 26.5-25 | 28 | E-3/L-3 | 22.00/3.0 | 675 | 1750 | 35.0 | 15500 | 475 | 10000 | 350 | Tt | ||||||||
■Strong nylon construction provides superior load capactity
■ Das nicht-leitende Profildesign bietet maximale Traktion
■ Optimiertes Profilmuster -Design sorgt für niedrigere Reifengeräusche
| Größe | PLY -Bewertung | Zwischen Warteschlangen | Rand | Abschnittsbreite (mm) |
Gesamtdurchmesser (Mm) |
Profiltiefe (mm) |
10 km/h | 50 km/h | Typ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
||||||||||||||||
| 23.5-25 | 16 | E-3/L-3 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 30 | 9500 | 300 | 6150 | 225 | Tt | ||||||||
| 20 | E-3/L-3 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 30 | 10900 | 375 | 7300 | 300 | Tt | |||||||||
■ Starke Nylonkonstruktion bietet eine überlegene Belastungskapazität
■ Spezielle kaltresistente Profilverbindung macht es für die Arbeit in Umgebungen mit niedriger Temperatur geeignet
| Größe | PLY -Bewertung | Zwischen Warteschlangen | Rand | Abschnittsbreite (mm) |
Gesamtdurchmesser (Mm) |
Profiltiefe (mm) |
10 km/h | 50 km/h | Typ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
||||||||||||||||
| 23.5-25 | 20 | E-3/L-3 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 30 | 10900 | 375 | 7300 | 300 | Tt | ||||||||
■ Rugged Profildesign für den überlegenen Schnittschutz
■ L3+ Profiltiefe Design verbessert das Leben das Leben
■ Spezielle, tränenfeste Harzanwendung verbessert den Schnittwiderstand des Profils
| Größe | PLY -Bewertung | Zwischen Warteschlangen | Rand | Abschnittsbreite (mm) |
Gesamtdurchmesser (Mm) |
Profiltiefe (mm) |
10 km/h | 50 km/h | Typ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
||||||||||||||||
| 17.5-25 | 12 | L-3+ | 14.00/1.5 | 445 | 1350 | 36 | 6150 | 350 | 3650 | 225 | Tt | ||||||||
| 23.5-25 | 16 | L-3+ | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 45 | 9500 | 300 | 6150 | 225 | Tt | ||||||||
| 18 | L-3+ | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 45 | 10500 | 350 | 6700 | 275 | Tt | |||||||||
| 20 | L-3+ | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 45 | 10900 | 375 | 7300 | 300 | Tt | |||||||||
| 24 | L-3+ | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 45 | 12500 | 475 | 8000 | 350 | Tt | |||||||||
| 28 | L-3+ | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 45 | 13600 | 550 | 8750 | 400 | Tt | |||||||||
■ Spezielle Profilmuster gewährleisten eine geringere Vibration und einen verbesserten Komfort
■ Hochfestes Gehäuse -Ply -Design, verbessern Sie die Wirkungsfestigkeit des Reifens
■ Spezielle, tränenfeste Harzanwendung verbessert den Schnittwiderstand des Profils
| Größe | PLY -Bewertung | Zwischen Warteschlangen | Rand |
Abschnittsbreite (mm) |
Gesamtdurchmesser (Mm) |
Profiltiefe (mm) |
10 km/h | 50 km/h | Typ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
||||||||||||||||
| 23.5-25 | 16 | E-3/L-3 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 31.5 | 9500 | 300 | 6150 | 225 | Tt | ||||||||
| 20 | E-3/L-3 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 31.5 | 10900 | 375 | 7300 | 300 | Tt | |||||||||
■ Starkes Reifengehäuse bietet Stärke, die in einer Laderanwendung benötigt wird
■ Geeignet für felsige oder Kiesoberfläche in Minen, Steinbrüchen und Baustellen
■ Hervorragende Leistung und Manövrierfähigkeit auf nasser, weicher oder schlammiger Oberfläche
| Größe | PLY -Bewertung | Zwischen Warteschlangen | Rand | Abschnittsbreite (mm) |
Gesamtdurchmesser (Mm) |
Profiltiefe (mm) |
10 km/h | 50 km/h | Typ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
||||||||||||||||
| 17.5-25 | 12 | E-3/L-3 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 | 25,5 | 6150 | 350 | 3650 | 225 | Tt | ||||||||
| 23.5-25 | 16 | E-3/L-3 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 31.5 | 9500 | 300 | 6150 | 225 | Tt | ||||||||
| 18 | E-3/L-3 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 31.5 | 10500 | 350 | 6700 | 275 | Tt | |||||||||
| 26.5-25 | 24 | E-3/L-3 | 22.00/3.0 | 675 | 1750 | 35 | 14000 | 400 | 9250 | 300 | Tl/tt | ||||||||
| 28 | E-3/L-3 | 22.00/3.0 | 675 | 1750 | 35 | 15500 | 475 | 10000 | 350 | Tl/tt | |||||||||
■ Außergewöhnlicher Schnitt und Schlagfestigkeit
■ Extra tiefe, Spezialmesserverbindungsgummi- und Schulterrippen sorgen für maximale Wartungsfähigkeit, hervorragende Traktion und Stabilität
■ für schwere felsige Oberflächen ausgelegt
| Größe | PLY -Bewertung | Zwischen Warteschlangen | Rand |
Abschnittsbreite (mm) |
Gesamtdurchmesser (Mm) |
Profiltiefe (mm) | 10 km/h | 50 km/h | Typ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
||||||||||||||||
| 17.5-25 | 16 | L-5 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 | 56 | 7300 | 475 | –——— | –——— | Tt/tl | ||||||||
| 20 | L-5 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 | 56 | 8250 | 575 | –——— | –——— | Tt/tl | |||||||||
| 28 | L-5 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 | 56 | --- | --- | –——— | –——— | Tt/tl | |||||||||
| 23.5-25 | 20 | L-5 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 78.5 | 10900 | 375 | –——— | –——— | Tt/tl | ||||||||
| 24 | L-5 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 78.5 | 12500 | 475 | –——— | –——— | Tt/tl | |||||||||
| 40 | L-5 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 78.5 | 13600 | 550 | –——— | –——— | Tt/tl | |||||||||
| 26.5-25 | 28 | L-5 | 22.00/3.0 | 675 | 1750 | 87.5 | 15500 | 475 | –——— | –——— | Tt/tl | ||||||||
| 32 | L-5 | 22.00/3.0 | 675 | 1750 | 87.5 | 17000 | 550 | –——— | –——— | Tt/tl | |||||||||
| 40 | L-5 | 22.00/3.0 | 675 | 1750 | 87.5 | --- | --- | –——— | –——— | Tt/tl | |||||||||
■ Klassische Nicht-Regisseur-Profilmusterdesign, geeignet für verschiedene Straßenbedingungen
■ Spezielle kaltresistente Profilverbindung erfüllt die Notwendigkeit von Arbeitsbedingungen mit niedriger Temperatur
■ Entwurf des gemischten Profilverbindungsverbundes, Ausgleichsverschleiß und Kaltwiderstand
| Größe | PLY -Bewertung | Zwischen Warteschlangen | Rand | Abschnittsbreite (mm) |
Gesamtdurchmesser (Mm) |
Profiltiefe (mm) |
10 km/h | 50 km/h | Typ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
||||||||||||||||
| 18.00-25 | 16 | E-3 | 13.00/2.5 | 500 | 1615 | 30 | 10000 | 375 | 5600 | 275 | Tt | ||||||||
■ Solid Centerline -Profilmuster bietet einen hervorragenden Schnittwiderstand, eine glatte Fahrt und eine verlängerte Verschleiß
■ Nicht-Richtung-Profilmuster-Design bietet Allround-Traktions- und Verschleißfestigkeit
■ Das aggressive Lug -Design bietet eine Premium -Leistung unter harten Bedingungen
| Größe | PLY -Bewertung | Zwischen Warteschlangen | Rand | Abschnittsbreite (mm) |
Gesamtdurchmesser (Mm) |
Profiltiefe (mm) |
10 km/h | 50 km/h | Typ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
||||||||||||||||
| 29.5-29 | 28 | E-3/L-3 | 25.00/3.5 | 750 | 1975 | 40 | 19000 | 425 | 12100 | 325 | Tl | ||||||||
■ Eine tiefere Profiltiefe bietet einen hervorragenden Verschleißfestigkeit und eine längere Lebensdauer
■ Mehrfachkautschuk- und verstärkte Profilverbindungen, um komplexe Betriebsumgebungen zu decken
■ Richtungsmessermuster für einen hervorragenden Stromübertragung im Vorwärtsbetrieb
| Größe | PLY -Bewertung | Zwischen Warteschlangen | Rand | Abschnittsbreite (mm) |
Gesamtdurchmesser (Mm) |
Profiltiefe (mm) |
10 km/h | 50 km/h | Typ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
||||||||||||||||
| 16/70-20 | 10 | L-3 | 13 (SDC) | 410 | 1075 | 20 | –——— | –——— | 2400 | 250 | Tt | ||||||||
| 14 | L-3 | 13 (SDC) | 410 | 1075 | 20 | 5150 | 450 | –——— | –——— | Tt | |||||||||
■ Geeignet für felsige oder Kiesoberfläche in Minen, Steinbrüchen und Baustellen
■ Hervorragende Leistung und Manövrierfähigkeit auf nasser, weicher oder schlammiger Oberfläche
■ Mehrfachkautschuk- und verstärkte Profilverbindungen, um komplexe Betriebsumgebungen zu decken
| Größe | PLY -Bewertung | Zwischen Warteschlangen | Rand | Abschnittsbreite (mm) |
Gesamtdurchmesser (mm) |
Profiltiefe (mm) |
10 km/h | Typ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Belastungskapazität (Kg) |
Inflationsdruck (KPA) |
|||||||||||||||
| 20.5/70-16 | 16 | L-3 | 10.00 (SDC) | 342 | 906 | 17 | 1600 | 280 | Tt | |||||||